近日，中国机械工业联合会在青岛中远海运所属连云港远洋流体装卸设备有限公司组织召开“LNG接收站大口径岸基智能装卸臂”产品鉴定会，由流体公司与国家石油天然气管网集团有限公司建设项目管理分公司联合研制的LNG接收站大口径岸基智能装卸臂顺利通过国产化鉴定，标志着我国LNG接收站大口径装卸臂“卡脖子”关键技术取得又一次重要突破，进一步确立了流体公司首台套“全国产化”大口径LNG岸基智能装卸臂研发制造的行业领先地位。

      鉴定期间，来自交通运输部环境保护中心、国家管网、中石化、中石油和常州大学的多位专家现场考察了产品生产环境，观摩了“LNG接收站大口径岸基智能装卸臂”的整体常温性能试验、低温性能试验、核心部件型式试验以及产品的智能对接试验，听取了产品研制总结汇报，并详细审查相关资料，最终形成了鉴定意见。与会专家一致认为，“LNG接收站大口径岸基智能装卸臂”具有自主知识产权，整体技术达到国际先进水平，其中岸船自动对接技术为国际首创，可在LNG接收站广泛推广使用。

      目前,我国LNG接收站使用的LNG装卸臂进口率接近100%，长期依靠进口品牌，建设和运营成本巨大，且供货周期长达一年半，严重制约我国液化天然气接收站建设的快速发展。本次鉴定的国产化LNG“中国大臂”，打破了国外长期垄断的技术壁垒，产品三大核心部件“低温旋转接头”“紧急脱离装置”“快速连接装置”全部实现了国产化，并且通过了第三方专业检验，其中旋转接头通过了BV船级社的40万次载荷试验，取得了国内行业首张原型产品认证证书；同时，低温旋转接头的动态密封、ERC紧急脱离等关键核心技术具备国际一流水平，紧急脱离装置可在5-10s内紧急关断切断阀，并能在2s内迅速使船舶与装卸臂分离；装卸臂还搭载了流体公司独立研发的“智能对接系统”，通过视觉识别、激光引导、5G传输和北斗定位，实现“中国大臂”的“一键”智能自动对接和现场无人作业，大幅提高了产品的装卸效率和作业安全性。

      该国产化设备将应用在国家管网集团龙口南山LNG接收站一期工程项目上，推动该项目成为国内大型LNG接收站国产化装卸臂投产应用最多台（套）的示范项目，标志着国产液化天然气接收站大口径岸基智能装卸臂核心部件国产化取得重大突破，实现了国产化和智能化的有效结合，为接收站的智能化运营奠定了坚实基础。

      未来，流体公司将持续推动低温介质装卸臂产品的系列化、智能化研发，实现大口径LNG装卸臂的设计、制造和服务的全面国产化，加快实现LNG装卸设备“国货国造”的战略目标，推动智慧港口流体货品装卸的高效智能、安全协同，为我国能源供应安全和LNG市场发展做出更大贡献。